保时捷卡宴E-Hybrid, 让你爱不释手
保时捷卡宴对于大家来讲，已经很熟悉了，年轻运动的外形设计，加上澎湃的动力总成，吸引了很多年轻人和爱好速度操控感的车主。而对于这款E-Hybrid，在燃油版基础之上增添的电机驱动，似乎让人更加爱不释手。而它到底和燃油版的具体差别在哪里呢？
 
首先外形上并没有大的变化，细心观察，你会发现各种车身标识都采用了青柠色的渲染，不仅宣告了这台车的混动属性，而且看起来低调又富有内涵。
 
车身内部当然因为混合动力的配置，你可以有更多的驾驶模式可以选择，让驾驶更有乐趣。而最让人津津乐道的是，它的方向盘内右侧，有一个按钮，官方翻译叫超增压模式，一键按下，无敌的加速模式被召唤启动，如梭一般快速通行，而且可以持续20S。喜欢玩汽车游戏的同胞们一定会联想到，游戏车往往都会有一个超能加速模式，也是可以持续一段时间的。而保时捷卡宴E-Hybrid让这个功能变为现实。再加上车尾的自动扰流板设计，那种胜人一筹的感觉的确很酷。
 
 
 
内饰还有一个值得一提的就是中间配置的靓表了，和其他车型商务范的表不一样，它则显得更加运动和随性，而且还有计时的功能，是不是很有新意。
 
一台383马力，600NM的扭矩发动机，再加上电机的配合，保时捷卡宴E-Hybrid带来了5.6秒百公里加速的极致体验，相比燃油版要快0.6S。但由于目前混动版车型，其实主推还是燃油驱动，所以电池的续航一般都比较小，这台保时捷卡宴E-Hybrid也是常规的51公里续航，对于一般的城市驾驶，当然也还能接受，但经常上高速的话，可能其匹配的纯电加速到140公里的限制，估计很少会用到了。而且一旦电量耗尽，充电又不方便的情况下，其实对于一台2.4吨的车子，用2.0T的燃油发动机驱动的话，可能就没有有电状态下那种“唯快不破”的感觉了。

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