为何都说保时捷Cayenne不能轻易惹？
第3代保时捷cayenne从2017年法兰克福车展全球首演之后，专司于保时捷车款改装的德国TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改装套件，包含有外观套件、内饰质感大幅度升级，动力也针对Cayenne Turbo的4.0升V8双涡轮增压引擎强化。不过最近TechArt再推出3.0升V6涡轮引擎的动力升级，并表示相关外观与内饰套件可对应到其他车型，包含Coupé车型。
 
先前TechArt在Cayenne Turbo的改装设计下足许多功夫，外观套件象是附有进气口的碳纤维引擎盖、前后下扰流、四出排气尾、双层式尾翼等等，不仅霸气感受更加提升，内饰也与德国顶级家具品牌Rolf Benz合作，皮革件与座椅等大幅度改装，豪华氛围再升级。
 
在动力单元，Cayenne Turbo当时透过「TA 09Y/E1」升级软件，就将550匹马力、760N.m扭矩提升到640匹马力、900N.m扭矩，静止加速至时速100公里只要3.7秒，极速上看300公里。
而今该套升级软件也可使用在Cayenne与Cayenne E-Hybrid的3.0升V6涡轮增压引擎。在Cayenne的动力已经从340匹马力、450N.m扭矩提升至380匹马力、550N.m扭矩，同时静止加速至时速100公里缩短至4.9秒，极速从245公里提升至253公里。
至于Cayenne E-Hybrid在有Hybrid系统的搭配之下，原本综效马力462匹提升至550匹马力，引擎的峰值扭矩则是580N.m，静止加速至时速100公里为4.8秒。
 
空力套件的部分，原先针对Cayenne Turbo开发设计的套件，如今基本上也都适用于Cayenne、Cayenne S和Cayenne E-Hybrid，包含双层扰流板、前后下扰流、侧裙、碳纤维引擎盖等等，这些套件在车尾较低斜、后轮拱较外扩的Cayenne Coupé，也都有开发改装件供车主选择。
 
最后排气系统、避震器、22吋的大尺寸轮圈、甚至是与Rolf Benz合作的内饰用料改装等等，将可全数适用的第3代Cayenne上，以服务更多的车主朋友。

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