保时捷的高层管理人员为今年早些时候在2018年日内瓦车展上展出的概念研究Mission E Cross Turismo的制作开了绿灯。为了使该模型商业化，这款跑车制造商将创造300个额外的工作岗位，并利用其在2022年投资于电动汽车的60多亿欧元中的一部分。

4门Cross Turismo是Taycan的变种，这是保时捷首款100%电动车型，将于2019年上市销售。随着Cross Turismo的推出，保时捷将提供一款电动越野车(CUV)，迎合更多活跃的业主，特别是那些有户外活动的人。灵活的内部空间将为各种运动设备提供空间，现代化的承载系统便于冲浪板或保时捷电动自行车的运输。

Cross Turismo的长度为米，具有全轮驱动和800V架构，这意味着它可以连接到快速充电网络。车辆的800V架构确保锂离子电池可在15分钟内充电约500公里。它还可以通过感应，充电站或使用保时捷家用储能系统进行充电。后者与国内光伏系统产生的太阳能兼容。

两个永磁同步电机(PSM)的系统输出功率超过600马力(440千瓦)，使Cross Turismo在不到秒的时间内加速到100公里/小时，并在12小时内达到200公里/小时的速度据称是秒。此外，据说连续功率水平是任何其他电动车辆所无法比拟的：在不损失性能的情况下，可以直接连续地进行多次加速。

由于采用保时捷扭矩引导系统的按需全轮驱动，可在任何表面保证动力，自动将扭矩分配给各个车轮。全轮转向系统辅以自适应空气悬架，可将离地间隙提高50 mm。保时捷动态底盘控制系统(PDCC)也可提供，可提供主动侧倾稳定性，并在转弯时防止车辆侧倾，并减少车辆在不平坦表面上的侧向摇摆。

在今天开幕的2018北京车展上，保时捷Mission E Cross Turismo概念车首次在亚洲亮相。该车可视为保时捷纯电动四门轿跑Mission E的猎装版本，搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，续航方面可达480公里。

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