保时捷日前发布了一组2020款Cayenne插混版车型的官图，共推出了四个版本车型，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付。

其中，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé为旗舰车型，两车只是在外观方面有所差异，而动力系统同样搭载了一套由一台4.0T V8涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为500kW（680Ps），峰值扭矩为900N·m，与之搭配的是一套8速手自一体变速箱。两个版本的车型0-100km/h加速时间均为秒，最高车速均为295km/h；在E-Power模式下，仅凭借电机驱动车辆，可使车辆的最高车速达到135km/h。

此外，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统，后部保时捷扭矩引导系统（PTV Plus）、差速器锁、陶瓷复合制动系统（PCCB）以及主动空气悬架均为标配。新车采用Aero设计的21英寸轻量化轮圈，与车身同色的运动套件也是标配选项。同时，保时捷还为这两个版本的车型提供22英寸的轮圈和后桥随动转向系统为选装配置。

除了两款顶级车型之外，保时捷还推出了新款Cayenne E-Hybrid Coupé，该车的动力系统为一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为340kW（462Ps），峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间为秒。动力电池载电量同样为，但是其纯电续航里程要比之前介绍的两款车型稍多一些，可以达到43km。而目前在售的标准版本Cayenne E-Hybrid也将推出新款车型，除外观方面进行一些微调外，动力系统将与现款车型相同。

在充电方面，若使用充电功率为的慢充桩为车辆补电，大约小时就可以将动力电池电量从0充至100%；如果使用家用220V充电线补电，则需要约6小时才能将电池充满，在充电时，车主可通过手机App查看车辆的实时充电状态。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付，关于新车的更多消息，我们将持续关注。

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