2020年保时捷全球销量272162辆。其中保时捷标志性的车型，保时捷911共交付了34328辆，表现依然出色。而保时捷卡宴的销量位居榜首，销量为92860辆。

保时捷在中国的大卖特卖，经销商加价销售，买家长期等车，提车加装等现象，更能体现出保时捷在中国受欢迎的程度。

当保时捷扛鼎之作卡宴SUV的推出，大气的外观，实用的空间，超强的性能，保时捷一炮而红，直接开打了中国市场的销量，奠定了高于bba的地位。直到现在法拉利，兰博基尼，甚至宾利也都开始推出自家的SUV车型，但是比保时捷晚了10几年。

第一代卡宴，保时捷翻身之作

卡宴2021款

最近保时捷的电动车跑车Taycan也率先推出。turbo款官方百公里加速3.2秒。所以说保时捷的产品规划部门是相当优秀的。

Taycan

看看同是德国的豪华车品牌BBA，为了市场价格纷纷下探，宝马的1.5T的SUV，奔驰1.5T的E class，奥迪售价在20万以下的A3。这些产品推出，使得BBA的车满大街，廉价的品牌感，BAA已经无法彰显中国土豪的格调。在同行的衬托下，稳定的价格，对得起售价的品质，保值率高，这就是当下保时捷在中国的口碑。保时捷的销售部在品牌，销量和利润三者中找到平稳，在行业中也是独树一帜的。

保时捷刚成立的时候主推跑车。从初代外形到现在依然保持着传统家族设计元素。溜背车尾，大圆灯，青蛙脸前脸，从这一点上还是要敬佩保时捷的。看看隔壁的法拉利，外形都改的面目全非了，感觉血统不纯，没有一个家族的传承感。

保时捷 dream car oforever！

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