保时捷即将国产？
保时捷这个品牌在国内是非常受欢迎的豪华品牌，实际上它在全世界范围内的名气都是如雷贯耳，非常出色。作为大众旗下的豪华品牌，保时捷可以说是非常成功了。而实际上它的最大市场也是中国，所以最近就听到网上有些传闻，说保时捷即将进入国产进程，与其它合资品牌一样，在国内找到合资方进行合资。不过这个传闻是真的吗？今天我们就来说说，保时捷即将国产？想要国产还有条件？保时捷董事长说出这样一句话
 
就在前一阵子，保时捷公布了去年的收入数据，从数据上看，2018年保时捷全年盈利259亿欧元，相较于前年上涨了10个点，而全年的销售利润达到了44亿欧语言，同比提高了4个点。由此我们可以看出，保时捷本身的盈利能力是非常强的，那么作为这样一个品牌，保时捷有没有必要进行国产化呢？
 
实际上为了降低成本，保时捷恰恰有必要在中国进行国产，进一步提高盈利率。而保时捷此前也确实回应了这一方面的消息，受到了许多人的关注。而对于保时捷国产这样的决策来说，保时捷官方还制定了一个目标，这也算是国产之前的条件和前提。就在财报会上面，保时捷董事会主席奥博穆也坦白，如果保时捷要在中国进行合资，那么某一款车型的销量就必须超过五万辆。
 
而这一款车型具体是哪一款，我们猜测是保时捷卡宴。从其他车型在去年的销售数据来看，在去年，保时捷一共卖出了256,255辆车，而这个销量其中，Macan的销量是占比最高的，达到了8万6千多台，另外卡宴一共卖出了7万多台，而要说销量上涨速度最快的车型，就非帕拉梅拉莫属了，因为同比前年增长了将近40%。全球一共卖出将近4万台。而保时捷911的销量同样可喜，也卖出了将近4万台。由此可见，保时捷旗下的车型销量普遍都在上涨，也得益于经济发展水平良好的局面。而保时捷这些销售数据，中国市场就占了超过三分之一的份额，由此可见，中国是保时捷最大的市场。
 
而国内消费者普遍都喜欢卡宴这款车，去年卡宴交付3万台，跟保时捷董事会主席定下的5万台的目标还有一些距离，不过随着国内的经济发展开始突飞猛进，5万台卡宴的目标似乎也不难。就是不知道，国产以后的保时捷是否还会令人如意呢？

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