15年后，这款保时捷Carrera GT有了新的续约。应车主的要求，他或她委托保时捷进行全面修复，以使Carrera GT甚至比下线时更好，并且保时捷在周一的公告中分享了结果。

保时捷经典会不遗余力地提出要求，我们认为车主要交一张空白支票。团队将超级跑车完全拆解成各个零件。每个零件都经过单独检查和翻新，或根据需要更换。发动机和变速器进行了全面检修。

保时捷经典汽车还花了350个小时对所有碳纤维部件进行手工打磨和重涂。该材料会随着时间的流逝而褪色并变黄。团队的详细程度如何甚至碳纤维硬壳也被打磨和重新涂上。

我们不知道修复前Carrera GT的颜色是什么，但车主选择在Oak Green Metallic中重新涂漆超级跑车，这是保时捷在上个十年投入生产时从未提供的颜色。颜色首次出现在1970年代，我们认为它在Carrera GT流畅的线条上看起来很壮观。

该车还采用了新的5辐镁合金轮毂，该轮毂采用银色和金色制成，副驾驶员侧的蓝色中心盖和驾驶员侧的红色帽盖。但是，车轮带来了挑战。保时捷表示，他们从老式BBS赛车车轮中汲取了灵感，该车轮还具有金色辐条和银色环绕。但是，抛光轮毂会改变轮毂材料。

因此，保时捷决定用实际的银色制作外轮辋，以形成类似铬的饰面。车轮还接受了保护涂层，以防止银氧化。同时，辐条采用彩绘金表面处理，而口音颜色则达到了制动钳和外部徽章上的“保时捷”字样。方向盘还获得了12点钟的绿色和金色缝线。

这辆车是在亚特兰大保时捷体验中心的一个聚会上交付给车主的，我们只能想象他或她脸上的笑容。
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